Shimano: GRX RX600 Manilla Cambio/Freno Calipers Hidraulicos 2×11 speed

$500.000

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SKU: SHI-ST-RX600/BR-RX400 Categorías: , , Etiquetas: , ,

Producto

Shimano ha pensado en lo que los ciclistas necesitan para sus aventuras fuera de los caminos. El resultado son los componentes Shimano GRX, que juntos forman el primer grupo diseñado específicamente para su uso en pistas rugosas y grava. El Shimano GRX se distingue del resto del mundo de los componentes por su ergonomía específica para la grava, opciones de gradación optimizadas, robustez probada y una conducción silenciosa y estable.

Este Set incluye:

  • GRX ST-RX600 Manilla cambio/freno hidráulico (izquierda + derecha)
  • GRX BR-RX400 Caliper hidráulico (delantero + trasero) FM
  • Adaptador FM delantero
  • Cables cambio
  • Flexibles
  • Pastillas

Nota: Componentes sin caja individual, pensado para talleres.

 

Shimano GRX ST-RX600 Manilla de cambio/freno

La manilla hidráulica de cambio/freno Shimano GRX ST-RX600 ofrece una ergonomía diseñada para el uso en grava, tanto en el área del soporte, para ser montada en todo tipo de manubrios, como en la propia manilla, que tiene una forma curva y cuenta con un revestimiento antideslizante para un mayor control en terrenos constantemente cambiantes. En cuanto al rendimiento de los cambios, las manillas GRX STI de 2×11 velocidades no son de ninguna manera inferiores a los cambios de alta calidad de las bicicletas de carretera de Shimano. El rendimiento del freno se mejora con un eje de pivote suspendido 18 mm más alto de la manilla de freno. Para satisfacer las necesidades individuales del piloto, el ancho de agarre de la palanca de freno se puede ajustar con una herramienta.

Caliper de freno de disco hidráulico Shimano GRX BR-RX400

Con el caliper de freno hidráulico Shimano GRX BR-RX400, incluso el terreno más difícil puede ser abordado sin dudarlo. Las pastillas de freno Ice Tech aseguran una excelente disipación del calor y, junto con los 2 pistones del BR-RX400, un rendimiento de frenado estable en todas las condiciones. El caliper del freno de disco se monta directamente en el cuadro o la horquilla con un soporte de montaje plano. El sistema de sangrado unidireccional y el sistema de articulación de manguera fácil, que facilita la sustitución de los cables de los frenos, garantizan un mantenimiento fácil y sin problemas.