Producto
Ya sea en los adoquines de Roubaix, en las carreteras locales con asfalto rugoso o en un circuito de criterium, el RCR está listo para afrontar cualquier desafío. Su compuesto Pulsar y nuestra carcasa Race Casing lo convierten en el neumático de carretera más rápido de su tamaño. Más grande no significa más lento.
Históricamente, la industria ciclista ha tratado los neumáticos de 34-38 mm como si fueran para cicloturismo, con carcasas gruesas que los hacían lentos, pesados y con una sensación de falta de respuesta. Al desarrollar los neumáticos RCR, hemos adoptado un enfoque centrado en el volumen que prioriza la anchura y la velocidad sin añadir volumen innecesario. Los RCR son los primeros neumáticos de carretera de este tamaño diseñados y optimizados con el mismo cuidado que un neumático de competición, donde, con presiones más bajas, son más finos, rápidos y flexibles.
Comenzamos con nuestro modelo más ancho de 38 mm, diseñándolo con el mayor volumen posible, sin dejar de cumplir con las regulaciones establecidas por nuestro organismo rector, cuyo nombre no mencionaremos. Aprovechando este mayor volumen de aire para absorber impactos y reducir el riesgo de pinchazos, eliminamos capas de protección antipinchazos pesadas e innecesarias. Esto nos permite mantener el neumático ligero, rápido y cómodo, ofreciendo a los ciclistas el rendimiento de alto volumen que tanto buscaban.
Para optimizar el rendimiento en llantas modernas sin gancho de 25 mm de ancho interno, nuestro neumático de 29 mm es la opción más elegante y cumple totalmente con los estándares ETRTO. Para eliminar las vulnerabilidades de seguridad típicas de las configuraciones sin gancho, integramos nuestra tecnología Carbon BeadLock. A diferencia de los talones de Kevlar estándar, que se estiran y se deforman con el tiempo, aumentando el riesgo de reventón, nuestros talones rígidos de fibra de carbono nunca se estiran. Desde criteriums locales hasta los exigentes adoquines de la París-Roubaix, Protocol RCR te mantiene rodando rápido y seguro.
Especificaciones
- Opciones de 29, 34 y 38 mm
- 290 g en 29 mm, 320 g en 34 mm, 350 g en 38 mm
- 120 TPI
- Protección de la banda de rodadura SealSkin
- Compuesto Pulsar de máxima velocidad
- Ancho medido en una llanta de 25 mm después de 24 horas
- Diseñado para competición
Arquitectura RCR
Un enfoque centrado en el volumen que prioriza la anchura y la velocidad sin añadir peso innecesario, diseñado para soportar las bajas presiones propias de las llantas modernas. Es el primer neumático de carretera de este tamaño diseñado y optimizado con el mismo cuidado que un neumático de competición: más fino, más rápido y más flexible.
Datos de Prueba/Rendimiento
En pruebas de laboratorio controladas, la RCR, en comparación con la Vittoria Corsa Pro Control de 38 mm, alcanzó una potencia de 31,7 vatios frente a los 40,5 vatios de la Vittoria, ahorrando casi nueve vatios con el mismo ancho. Además, es 70 gramos más ligera por neumático, lo que supone un ahorro de 140 gramos en las ruedas al comprar un par.
Condiciones Ideales
Desde los critériums locales hasta los exigentes adoquines de la París-Roubaix. El mayor volumen de aire absorbe los impactos y reduce el riesgo de pinchazos, convirtiéndola en la solución ideal para superficies irregulares y largas jornadas donde la comodidad es clave para mantener el ritmo.
Tecnología de Neumáticos Protocol
Compuesto Pulsar
Un compuesto de caucho y sílice de alto rendimiento diseñado para mantener un equilibrio entre eficiencia de rodadura, agarre y durabilidad, sin sacrificar una característica por otra.
Carcasa de competición
Arquitectura de carcasa de competición desarrollada en torno a las presiones de neumáticos modernas, para que el neumático mantenga su forma y calidad de rodadura a las presiones que se utilizan en llantas anchas.
CarbonBead BeadLock
Tecnología de aro de fibra de carbono que mantiene la estabilidad dimensional del neumático durante toda su vida útil, de modo que el ancho medido en el momento de la instalación es el ancho que conserva.
Compatible con sistemas tubeless
Diseñado para sistemas tubeless modernos desde el talón, para que el sellador, las válvulas y las presiones más bajas funcionen correctamente.
Recomendaciones de Llenado de Sellante
Los volúmenes de llenado que se indican a continuación representan la cantidad mínima recomendada de sellador SILCA Ultimate por neumático para brindar una protección confiable contra pinchazos y un rendimiento duradero. Puede ser beneficioso agregar sellador adicional según el clima, las condiciones de conducción, la frecuencia de uso, los insertos de los neumáticos y los intervalos de mantenimiento.
Inspeccione el sellador periódicamente y rellénelo según sea necesario para mantener su eficacia.
| Model | ISO | ETRTO | Minimum Sealant Fill Recommendation |
|---|---|---|---|
| Protocol RCG-1 45 mm | 700 × 45 | 45-622 | 90 ml (3.0 oz) |
| Protocol RCG-1 50 mm | 700 × 50 | 50-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-1 55 mm | 700 × 55 | 55-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-3 45 mm | 700 × 45 | 45-622 | 90 ml (3.0 oz) |
| Protocol RCG-3 50 mm | 700 × 50 | 50-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-3 55 mm | 700 × 55 | 55-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-3 32″ × 2.4″ | 32 × 2.4 | 61-686 | 135 ml (4.55 oz+) |
| Protocol RCG-4 45 mm | 700 × 45 | 45-622 | 90 ml (3.0 oz) |
| Protocol RCG-4 50 mm | 700 × 50 | 50-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-4 55 mm | 700 × 55 | 55-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCR 29 mm | 700 × 29 | 29-622 | 55 ml (1.85 oz) |
| Protocol RCR 34 mm | 700 × 34 | 34-622 | 65 ml (2.2 oz) |
| Protocol RCR 38 mm | 700 × 38 | 38-622 | 80 ml (2.7 oz) |
