Producto
Cuando la velocidad fuera de la carretera es el objetivo, el Protocol RCG-1 es la opción ideal. El primer neumático de gravel desarrollado pensando en las medidas modernas. El RCG-1 es la opción más rápida disponible para las carreras más importantes.
¿Una ventaja injusta? Quizás. El nuevo neumático Protocol RCG-1 de SILCA combina la velocidad de rodadura de un neumático liso compacto con la gran flexibilidad de un neumático de competición XC. Desde carreras de gravel de categoría 1 y 2 como Gravel Worlds o SBT GRVL, donde el ritmo y la comodidad son primordiales, el neumático RCG-1 está diseñado para llevar al límite las carreras de gravel de alta velocidad, equilibrando velocidad y control. También se desenvuelve a la perfección en rutas de superficies mixtas que alternan asfalto y tierra.
En el centro, se aprecia una banda de rodadura direccional de baja pendiente que optimiza la eficiencia de rodadura hacia adelante, con una superficie de frenado que ofrece un agarre firme al reducir la velocidad. Al acercarse a una curva amplia y rápida en terreno suelto, sus tacos laterales elevados y alargados se activan para maximizar la superficie de contacto y proporcionar agarre y estabilidad. Se trata de una banda de rodadura de doble personalidad que rueda como una lisa en línea recta, pero que proporciona confianza en las curvas en cuanto inclinas la bici.
Especificaciones
- Opciones de 45, 50 y 55 mm
- 460 g en 45 mm, 510 g en 50 mm, 535 g en 55 mm
- 120 TPI
- Protección GhostShield
- Compuesto Pulsar más rápido
- Ancho medido en una llanta de 25 mm después de 24 horas
- Diseñada para los circuitos de gravel más rápidos, como Gravel Worlds, SBT, etc.
- Banda de rodadura central con rampa para mayor agarre y menor resistencia a la rodadura
- Tacos laterales para mayor agarre en terrenos sueltos sobre duros
- Carcasa Race para máxima velocidad
Arquitectura RCG-1
Observa el centro y verás una transición direccional de baja rampa diseñada para una rodadura eficiente, con una superficie de frenado que ofrece un agarre firme al reducir la velocidad. Al tomar una curva rápida y sin agarre, los tacos laterales elevados y alargados se activan para maximizar la superficie de contacto y brindar mayor agarre y estabilidad.
Datos de Prueba/Rendimiento
En comparación con la Schwalbe Thunder Burt y la Continental Dubnital, la RCG-1 fue la más rápida en pruebas de laboratorio controladas, alcanzando los 25,8 vatios, superando a ambas (27,0 y 29,6 vatios, respectivamente). Además, es 125 y 85 gramos más ligera por neumático, superando a los principales referentes de XC en velocidad y peso.
Condiciones Ideales
Carreras de gravel de categoría 1 y 2 como Gravel Worlds, SBT GRVL y Dust Bowl, donde el ritmo y la comodidad son primordiales. También se desenvuelven a la perfección en rutas mixtas que alternan asfalto y tierra.
Tecnología de Neumáticos Protocol
Compuesto Pulsar
Un compuesto de caucho y sílice de alto rendimiento diseñado para mantener un equilibrio entre eficiencia de rodadura, agarre y durabilidad, sin sacrificar una característica por otra.
Carcasa de competición
Arquitectura de carcasa de competición desarrollada en torno a las presiones de neumáticos modernas, para que el neumático mantenga su forma y calidad de rodadura a las presiones que se utilizan en llantas anchas.
CarbonBead BeadLock
Tecnología de aro de fibra de carbono que mantiene la estabilidad dimensional del neumático durante toda su vida útil, de modo que el ancho medido en el momento de la instalación es el ancho que conserva.
Ghost Shield
Protección antipinchazos ligera optimizada para una máxima eficiencia de rodadura, elegida porque añade una capa de seguridad sin reducir la velocidad del neumático.
Compatible con sistemas tubeless
Diseñado para sistemas tubeless modernos desde el talón, para que el sellador, las válvulas y las presiones más bajas funcionen correctamente.
Recomendaciones de Llenado de Sellante
Los volúmenes de llenado que se indican a continuación representan la cantidad mínima recomendada de sellador SILCA Ultimate por neumático para brindar una protección confiable contra pinchazos y un rendimiento duradero. Puede ser beneficioso agregar sellador adicional según el clima, las condiciones de conducción, la frecuencia de uso, los insertos de los neumáticos y los intervalos de mantenimiento.
Inspeccione el sellador periódicamente y rellénelo según sea necesario para mantener su eficacia.
| Model | ISO | ETRTO | Minimum Sealant Fill Recommendation |
|---|---|---|---|
| Protocol RCG-1 45 mm | 700 × 45 | 45-622 | 90 ml (3.0 oz) |
| Protocol RCG-1 50 mm | 700 × 50 | 50-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-1 55 mm | 700 × 55 | 55-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-3 45 mm | 700 × 45 | 45-622 | 90 ml (3.0 oz) |
| Protocol RCG-3 50 mm | 700 × 50 | 50-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-3 55 mm | 700 × 55 | 55-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-3 32″ × 2.4″ | 32 × 2.4 | 61-686 | 135 ml (4.55 oz+) |
| Protocol RCG-4 45 mm | 700 × 45 | 45-622 | 90 ml (3.0 oz) |
| Protocol RCG-4 50 mm | 700 × 50 | 50-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCG-4 55 mm | 700 × 55 | 55-622 | 100 ml (3.4 oz) |
| Protocol RCR 29 mm | 700 × 29 | 29-622 | 55 ml (1.85 oz) |
| Protocol RCR 34 mm | 700 × 34 | 34-622 | 65 ml (2.2 oz) |
| Protocol RCR 38 mm | 700 × 38 | 38-622 | 80 ml (2.7 oz) |
