Silca: Protocol RCG-3 – Neumáticos 700×45/50/55c

Producto

Al competir en Emporia, Kansas, o Bentonville, Arkansas, encontrar el neumático más rápido y resistente a los pinchazos es fundamental. Este es el neumático ideal para este tipo de recorridos. Mayor agarre, mayor protección antipinchazos y toda la velocidad.

El RCG-3 es el resultado de nuestra misión de crear el mejor neumático de gravel del planeta. Abordamos el desarrollo de neumáticos de gravel con una perspectiva innovadora: tomamos las características que todos aprecian de los neumáticos de MTB XC rápidos y las optimizamos para el gravel moderno con conceptos de carcasa de neumáticos de carretera ultrarrápidos. El RCG-3 ofrece una sólida protección antipinchazos sin sacrificar la velocidad. Fue diseñado para recorridos exigentes y terrenos impredecibles, como los que se encuentran en eventos de gravel de Categoría 3 como Unbound, Big Sugar y The Rift.

Construido sobre nuestra flexible carcasa Pulsar, el RCG-3 integra un rompepinchazos bajo la banda de rodadura, seleccionado tras numerosas pruebas por su resistencia superior a los impactos. A diferencia de los neumáticos protectores convencionales, que se sienten pesados ​​y lentos debido a la alta fricción interna, la arquitectura RCG-3 minimiza las pérdidas por histéresis para proteger contra pinchazos, manteniendo una eficiencia de rodadura y una tracción óptimas.

La banda de rodadura RCG-3 presenta tacos centrales alargados y muy juntos que aumentan de tamaño y altura a medida que el dibujo se extiende hacia afuera, mejorando la flotabilidad y la superficie de contacto en las curvas. Esta ingeniosa forma permite rodar suavemente sobre la goma, evitando que el neumático se deforme sobre la carcasa.

Para maximizar su exclusiva estructura, el RCG-3 está optimizado para una presión base ligeramente superior. Esta dinámica de presión optimizada evita la sobredeformación, estabiliza la superficie de contacto y mejora la protección contra pinchazos por pellizco sin comprometer la tracción ni la confianza en el manejo. Por ello, hemos añadido una nueva opción de carcasa a nuestra calculadora de presión de neumáticos para tener en cuenta las diferencias necesarias para la carcasa de competición de nuestros neumáticos. El resultado es un neumático rápido, flexible y resistente que permite a los ciclistas afrontar circuitos exigentes con la tranquilidad de que su velocidad no se verá afectada por un pinchazo.

Especificaciones

• Opciones de 45, 50 y 55 mm
• 460 g en 45 mm, 510 g en 50 mm, 535 g en 55 mm
• 120 TPI
• Protección GhostShield
• Compuesto Pulsar de máxima velocidad
• Ancho medido en una llanta de 25 mm después de 24 horas
• Diseñado para los circuitos de gravel más rápidos, como Gravel Worlds, SBT, etc.
• Banda de rodadura central con rampa para mayor agarre y menor resistencia a la rodadura
• Tacos laterales para mayor agarre en terrenos sueltos sobre duros
• Carcasa Race para máxima velocidad

Arquitectura RCG-1
Los tacos centrales alargados y muy juntos aumentan de tamaño y altura a medida que el dibujo se extiende hacia afuera, lo que genera flotabilidad y una mayor superficie de contacto en las curvas. Esta forma permite rodar con suavidad sobre la goma, evitando el deslizamiento sobre la carcasa.

Datos de Prueba/Rendimiento 
El RCG-3 registró una resistencia a los pinchazos de 24,7 kg en pruebas de laboratorio controladas, muy por delante del Continental Dubnital (22,3 kg) y el Schwalbe Thunder Burt (19,9 kg). Rueda más rápido que el Dubnital (28,2 vatios) y es más ligero que ambos, por lo que la protección adicional se obtiene sin la desventaja habitual.

Condiciones Ideales
Ideal para recorridos exigentes y terrenos impredecibles, como los que se encuentran en eventos de gravel de categoría 3 como Unbound, Big Sugar y The Rift. Cuando no se sabe con certeza qué depara el día, este es el neumático ideal para empezar.

Tecnología de Neumáticos Protocol
Compuesto Pulsar
Un compuesto de caucho y sílice de alto rendimiento diseñado para mantener un equilibrio entre eficiencia de rodadura, agarre y durabilidad, sin sacrificar una característica por otra.

Carcasa de competición
Arquitectura de carcasa de competición desarrollada en torno a las presiones de neumáticos modernas, para que el neumático mantenga su forma y calidad de rodadura a las presiones que se utilizan en llantas anchas.

CarbonBead BeadLock
Tecnología de aro de fibra de carbono que mantiene la estabilidad dimensional del neumático durante toda su vida útil, de modo que el ancho medido en el momento de la instalación es el ancho que conserva.

Ghost Shield
Protección antipinchazos ligera optimizada para una máxima eficiencia de rodadura, elegida porque añade una capa de seguridad sin reducir la velocidad del neumático.

Compatible con sistemas tubeless
Diseñado para sistemas tubeless modernos desde el talón, para que el sellador, las válvulas y las presiones más bajas funcionen correctamente.

Recomendaciones de Llenado de Sellante
Los volúmenes de llenado que se indican a continuación representan la cantidad mínima recomendada de sellador SILCA Ultimate por neumático para brindar una protección confiable contra pinchazos y un rendimiento duradero. Puede ser beneficioso agregar sellador adicional según el clima, las condiciones de conducción, la frecuencia de uso, los insertos de los neumáticos y los intervalos de mantenimiento.

Inspeccione el sellador periódicamente y rellénelo según sea necesario para mantener su eficacia.